Аэростаты, полёты на тепловом аэростате

Летательные аппараты, которые используют подъемную силу теплого воздуха для передвижения, называются аэростатами. Машины, снабженные двигателями, получили название дирижабли. Механизм работы аэростата объясняется законом Архимеда: горячий воздух, имеющий малую плотность, поднимается выше холодного воздуха, который отличается большей плотностью. Со стороны земли на машину действует выталкивающая, или аэростатическая сила.
На современных летательных аппаратах можно совершать длительные прогулки на больше расстояния. И аэростаты не являются исключением: они подходят как для коротких перелетов, так и для преодоления тысяч километров. Купол, или оболочка воздушного шара изготовлена из сверхпрочного материала, но срок ее эксплуатации ограничен: по истечению определенного количества летных часов ткань должна быть полностью заменена.
Если раньше в путешествие на аэростате отправлялись только ученые, то сегодня полеты являются примером активного отдыха. И наша фирма организовывает развлекательные путешествия на воздушных шарах в Подмосковье.
Принято выделять свободные, привязанные аэростаты и дирижабли.
Свободные воздушные шары предназначены для полетов различной продолжительности. Эти неуправляемые аппараты имеют устройства для регулировки высоты подъема, скорости полета, спуска и взлета. Но все же их движение полностью подчиняется направлению воздушных течений. А в обязанности пилота входит расчет возможного маршрута. К свободным аэростатом можно отнести и стратостаты.

Стратостаты способны подниматься на высоту 15 км и более, поэтому используются в научных целях для изучения стратосферы, астрономических явлений или для спортивных полетов. От обычных воздушных шаров они отличаются размером оболочки и наличием герметичной гондолы. К примеру, в 1931 году бельгийские пилоты О. Пиккар и П. Кипфер в стратостате поднялись в небо на 15 781 м!
Сам воздушный шар состоит из мягкой оболочки и корзины для пассажиров и пилота. Оболочка наполняется газом и принимает вертикальное положение, к ней на стропах подвешивается корзина. Гондолы бывают открытыми и герметичными. Первые подходят для полетов на высоте до 12 км, а вторые используются для подъема на высоту больше 12 км. Свободные аэростаты часто используют в научных целях: для изучения воздушного пространства, астрономических исследований, тестирования аппаратуры и другой техники. Нередко устраиваются спортивные соревнования на воздушных шарах, или они становятся оригинальным рекламным ходом.
Конструкция привязного аэростата отличается только тем, что гондола привязана тросами к земле. И регулировка высоты полета и его дальности осуществляется путем укорочения или удлинения тросов. Оболочка привязного аэростата также наполняется газом или воздухом. На корзине есть специальное устройство для крепления троса. Летательные аппараты подобной конструкции используются в военных и научных целях, для тренировки парашютистов и обзора территории. К примеру, в конце 20-го века привязной аэростат поднял специальную аппаратуру весом 60 кг на 18 км над землей.

Общенаучные журналы Технические журналы Экономика и управление Государство и право Социальные науки Гуманитарные науки
Печатные научные журналы
Электронные научные журналы
г. Москва,
ул. Орджоникидзе, д. 11, стр. 3
тел.:
8 (495) 236-73-53